샤프트 단조품의 가공 공정

대형 단조품,샤프트 단조팬 샤프트, 풍력 스핀들, 기차 샤프트, 선박 샤프트, 석유 기계 샤프트, 롤 샤프트, 크레인 휠 샤프트, 샤프트 단조품 등은 기계의 일반적인 부품 클래스입니다. 주로 변속기 부품을 지지하고 토크를 전달하는 역할을 합니다. 샤프트는 주로 내부 및 외부 원통형 표면, 내부 및 외부 원추형 표면, 스레드, 스플라인 및 가로 구멍 및 기타 구성 요소에 의해 회전하는 본체 부품입니다.

샤프트 부품은 다양한 구조에 따라 라이트 샤프트, 중공 샤프트, 하프 샤프트, 계단식 샤프트, 스플라인 샤프트, 크로스 샤프트, 편심 샤프트, 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트 등으로 나눌 수 있습니다.

샤프트 단조의 주요 기술 요구 사항:

(1) 치수 정확도 및 기하학적 형상 정확도

샤프트의 저널은 샤프트 부품의 중요한 표면이며, 그 품질은 작업시 샤프트의 회전 유로피움에 직접적인 영향을 미칩니다. 저널의 직경 정확도는 사용 요구 사항에 따라 일반적으로 T6, 때로는 T5이며 저널의 기하학적 형상 정확도(원통도, 원통도)는 직경 공차로 제한되어야 합니다. 고정밀도 요구 사항이 있는 샤프트는 파빌리온에 형상 공차를 구체적으로 표시해야 합니다.

(2) 위치 정확도

지지 저널(조립된 베어링의 저널)에 대한 결합 저널(조립된 변속기 부품의 저널)의 동축도와 저널 및 지지 표면의 직각도는 일반적으로 높아야 합니다. 베어링 저널에 대한 일반 정밀 샤프트의 결합 저널의 반경 방향 흔들림은 일반적으로 0.01~0.03mm이고, 고정밀 샤프트의 경우 0.001~0.005mm입니다. 단면 런아웃은 0.005~0.01mm입니다.

(3) 표면 거칠기

각 가공 표면의 샤프트 부분에는 표면 거칠기 요구 사항이 있습니다.

메이플 기계에서 재료, 블랭크 및 열처리의 샤프트 단조

1) 일반적으로 사용되는 샤프트 단조 재료 45강: 중간 정밀도 및 고속 샤프트의 경우 40Cr 및 기타 합금 구조강을 사용할 수 있습니다. 더 높은 정밀도의 샤프트. 베어링강 GCrlS 및 스프링강 65Mn을 사용할 수 있습니다. 샤프트의 복잡한 형상에 적합합니다. 연성철은 복잡한 모양의 샤프트, 즉 고속 및 하중 조건에서 제작되는 샤프트에 사용할 수 있습니다. 20CVMnTi, 20Mn2B, 20Cr 및 기타 저탄소 합금강 또는 38CrMoA 질화물강을 선택하십시오.

2) 샤프트 부품에 일반적으로 사용되는 블랭크는 메이플 기계의 환봉 및 단조품입니다. 일부 대형 샤프트 또는 복잡한 구조의 샤프트는 주조품으로 만들어집니다. 가열 및 단조 후 빌렛은 금속 내부 섬유 조직을 표면을 따라 고르게 분포시킬 수 있습니다. 이로 인해 인장, 굽힘 및 비틀림 강도가 높아지므로 일반적으로 단조품은 더 중요한 샤프트에 사용됩니다. 생산 배치의 크기에 따라. 빌렛의 단조방법은 자유단조와 금형단조로 구분된다.

3) 샤프트 단조품의 성능은 선택한 강철 유형에만 관련된 것이 아닙니다. 또한 사용된 열처리와 관련이 있습니다. 강철 내부 결정립을 미세화하기 위해 가공 전 단조 블랭크에 노멀라이징 또는 어닐링 처리가 필요합니다. 단조 응력을 제거하고 재료의 경도를 줄입니다. 절단 성능을 향상시킵니다.