사용하는 방법
다이 단조복잡한 모양의 단조품의 경우 최종 단조품의 사전 단조 단계도 선택해야 하며 일부
다이 단조또한 금형 단조 공정을 단순화하고 금형 단조 생산 효율을 향상시키는 블랭크 부품의 규칙적인 적층에도 사용할 수 있습니다. 적용 공정 중 단조 금형의 모양과 크기에 따라 결정해야 합니다. 금형 단조 부품의 형상 특성에 따라 금형 단조 부품은 장축 금형 단조 부품 등으로 나눌 수 있습니다.
오늘날의 장축 단조 유형의 특징은 단조의 치수가 다른 두 방향보다 한 방향에서 훨씬 더 크다는 것입니다. 금형 단조 공정 중 해머링 방향은 금형 단조의 축 방향에 수직이며 최종 단조 단조품은 금속이 평면, 즉 높이 및 너비 방향을 따라 흐릅니다.
다이 단조따라서 사용되는 단조품은 연장용으로 자주 사용되며 금속의 부피는 재분배되어 블랭크의 단면적이 해당 단면에 해당하는 유사 단면에 해당합니다. 단조, 연신 및 균형 단계를 사용해야 합니다.
현재는 소형 장축 단조를 사용해야 합니다. 죠 소재를 줄이고 생산성을 높이기 위해 분리면에 단조 형의 돌출부가 원형이거나 길이가 너비 형 단조의 것과 유사합니다. 금형 단조 공정 중 해머의 방향이 블랭크와 다르며 샤프트가 동일하고 최종 금형 단조 중 금속이 높이를 따라있어 황삭에 자주 사용됩니다.
다이 단조단순한 형태의 단조품 및 복잡한 형태의 단조품에 대한 매력적인 표면 처리.
디자인 강도 확보를 전제로,
다이 단조기계의 무게를 줄이는 주철보다 가볍습니다. 예를 들어, 자중이 17kg인 크랭크샤프트를 자동차에 사용하는 경우, 크랭크샤프트 가공공정 금형에 따라 금형 단조품을 압연 가공할 때, 단조품에 미세균열이 나타나는 현상, 변형모드 및 변형, 등 미세균열의 진행과정, 섬광교의 크기, 섬광량 등을 이해하고 균열원의 예방에 대해 다방면에서 연구되어 왔다.